El Metro de CDMX informó que ya arrancó con la etapa de pruebas dinámicas en cuatro estaciones de la Línea 1 que permanecen cerradas desde octubre de 2023. Se trata del paso previo a la reapertura de un nuevo tramo con el que se logrará que la llamada `línea rosa’ esté funcionando al 85%.
Actualmente la línea de servicio de Pantitlán a Balderas, con 13 estaciones en funcionamiento. A ello se sumará un nuevo tramo hasta Chapultepec.
¿Qué estaciones de la Línea 1 del Metro reabrirán?
De acuerdo con lo informado por el Sistema de Transporte Colectivo, el tramo en el que se realizan las pruebas dinámicas es el que va de Cuauhtémoc a Chapultepec. Es decir que las cuatro estaciones que volverán a entrar en operaciones son:
- Cuauhtémoc
- Insurgentes
- Sevilla
- Chapultepec
Ya desde el pasado 7 de febrero, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, informó que este será el próximo tramo en abrir de acuerdo con un cronograma de avances en la rehabilitación de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo .
¿Cuándo abre la Línea 1 del Metro?
De acuerdo con lo dado a conocer el pasado 7 de febrero en un recorrido de supervisión realizado por la jefa de Gobierno, Clara Brugada, la reapertura de cuatro estaciones hasta Chapultepec se realizará en marzo. Sin embargo, no hay una fecha exacta para que esto suceda.
“Yo calculo que máximo en el mes de marzo esteremos entregando el Metro hasta Chapultepec”, declaró en su momento.
Agregó que posteriormente, en junio, se sumarán dos estaciones más para llegar hasta Tacubaya.
“A a mitad del año llegaremos hasta Tacubaya”, aseguró. Y añadió que “esto significa que, el próximo mes, a finales, estaremos ya teniendo Metro hasta Chapultepec y, posteriormente, unos meses después, como habíamos dicho, vamos a entregarlo hasta Tacubaya”.
La última estación de la Línea 1 del Metro en reabrir será la terminal Observatorio. Sin embargo, en dicha zona también se realizan trabajos de la obra del Tren Interurbano El Insurgente, por lo que se desconoce en qué fecha podría estar lista.
¿Qué pruebas se están realizando?
Por lo pronto, en el tramo Chapultepec-Cuauhtémoc ya se realizan pruebas dinámicas de gálibo. Estas tienen como objetivo verificar la interacción de los convoyes con la vía.
En dichas pruebas participan dos trenes: uno del modelo NM16 y otro del modelo NM22. Ambos circulan por las vías cargados con lastres que simulan el peso de usuarios.
